在高速公路、國省干道交通氣象監測體系中，路面狀態監測是判斷道路通行風險、預防交通事故、開展交通管控的核心環節。傳統埋入式路面傳感器需要破路施工、破壞路面結構、施工周期長、后期維護成本高、易老化損壞，無法適配存量道路改造、輕量化布點需求。風途FT-LM2非接觸式路面狀態傳感器采用遠距離遙感監測技術，無需破路埋入，可同時精準識別多種高危路面狀態，是現階段交通氣象站點升級、新增路面監測點位的優選設備。

設備型號：風途 FT-LM2 非接觸式路面狀態傳感器

核心識別能力：可同時識別干燥、潮濕、積水、結冰、積雪五大路面狀態，支持厚度量化檢測

檢測量化指標：積水厚度、積雪厚度、結冰厚度實時量化監測

監測方式：遠距離遙感非接觸式探測，無路面破壞

工程價值：安裝便捷、免破路、低運維、可無縫融入現有公路氣象監測網絡

一、核心解答：FT-LM2可同時識別多種路面狀態

相較于普通路面傳感器僅能簡單判斷干濕狀態，FT-LM2具備多狀態同步識別+厚度量化監測雙重能力，可一次性精準識別五種常見路面工況，全覆蓋公路高危路面風險：

路面干燥：正常通行狀態基線判定，作為路況數據基準參考;

路面潮濕：識別雨后、晨露、霧化潮濕狀態，提前預判打滑隱患;

路面積水：精準檢測積水覆蓋狀態，同步量化積水厚度;

路面結冰：精準識別薄冰、暗冰、厚冰，同步檢測結冰厚度，支持結冰預警;

路面積雪：識別積雪覆蓋狀態，量化積雪厚度，為除雪保通提供數據依據。

設備不只是簡單區分狀態，更可對積水、積雪、結冰三類危險工況實現厚度數值化輸出，讓路面風險從“定性判斷"升級為“定量監測"，為交通限速、封閉道路、除冰除雪作業提供精準數據支撐。

二、遠距離遙感監測，全天候穩定探測

FT-LM2采用光學遙感探測技術，無需接觸路面、無需埋入地下，通過斜射遙感方式遠距離采集路面光譜與反射特征信號。不受路面材質、輕微裂紋、路面磨損影響，可全天候穩定工作，無懼雨天、霧天、夜間、弱光環境，解決傳統埋入式設備易積水短路、冰層覆蓋失靈、路面破損損壞等問題，野外復雜路況適配性強。

三、專屬路面結冰預警功能，直擊高速核心隱患

高速公路冬季最大隱形風險為暗冰、薄冰，肉眼無法識別、常規設備難以監測，極易引發連環事故。FT-LM2搭載專項結冰識別算法，可精準捕捉低溫凝冰、薄冰覆蓋狀態，結合結冰厚度數據輸出分級預警信號，提前告知運維部門路面結冰風險，實現早發現、早預警、早處置，大幅降低冬季路面結冰引發的交通安全事故率。

四、非埋入式安裝，施工便捷、零路面破壞

傳統埋入式路面傳感器需要切割路面、開槽埋入、封膠養護，不僅破壞道路完整性，還會影響路面平整度，后期易出現滲水、開裂、沉降隱患，施工成本高、周期長、影響通行。FT-LM2采用立桿掛載非埋入式安裝，直接固定于路邊立桿、護欄上方，無需破路、無需封路、無需大面積施工，安裝簡單、部署速度快，大程度減少對道路通行與路面結構的影響，適配新建站點與老舊站點改造升級。

五、超低運維成本，適配長期無人值守

設備無地面接觸部件，不存在路面碾壓磨損、車輛擠壓破壞、雜物掩埋失效等問題，外部無易損配件、無機械運動結構，故障率極低。日常無需頻繁現場檢修、清理、校準，僅需定期遠程巡檢設備狀態即可，大幅降低后期人工運維成本與道路設備返修率，適配高速全線多點位長期無人值守監測。

六、兼容性強，可無縫融入現有監測網絡

FT-LM2通訊協議標準化、適配性廣，可直接對接各類公路自動氣象站采集器與省級、市級交通氣象監測平臺，融入現有公路自動氣象監測網絡，無需更換主機、無需二次開發、無需改造系統，即裝即聯網、數據即時上傳，快速補齊現有站點路面狀態監測短板，升級改造性價比高。

七、技術總結

風途FT-LM2非接觸式路面狀態傳感器，可同步識別干燥、潮濕、積水、結冰、積雪五種路面狀態，并對積水、積雪、結冰厚度進行量化監測，自帶專項結冰預警功能。依托非接觸遙感探測、免破路安裝、低運維、強兼容的核心優勢，解決傳統埋入式設備施工繁瑣、易損壞、維護貴、適配性差的痛點，是當前高速公路交通氣象監測、路面風險預警、智慧交通升級的核心配套設備。